- Celkový počet modelov 2 024
- Celkom v archíve 82
- Zverejnené dnes 0
- Celkový počet tratí 33
- Celkový počet kabín 68
- Celková návštevnosť 7 082 217
- Online návštevníci 8
Aktualizácia trate BP - akt. 104
Dňa 01.12.2025 bola vydaná nová aktualizácia BP ...
Aktualizácia trate BP - akt. 103
Dňa 25.08.2025 bola vydaná nová aktualizácia BP ...
Aktualizácia trate ČD 090 - akt. 3
Dňa 12.10.2025 bola vydaná nová aktualizácia 3 pre ...
Aktualizácia trate BP - akt. 102
Dňa 03.06.2025 bola vydaná nová aktualizácia BP ...
Aktualizácia trate BP - akt. 101
Dňa 19.02.2025 bola vydaná nová aktualizácia BP ...
ČR 310
Autor/i projektu: Pepah, David, Jacek
Aktuálna dĺžka: neznáma
Posledná aktualizácia: 13.02.2023, Aktualizácia 6.5
Pridané: 06.01.2015
Videlo: 17 309
Open Rails: Kompatibilné s Open Rails
Popis k trati
Projekt zdaleka nezahrnuje jen trať 310 z Olomouce do Opavy a přilehlé lokálky, ale i další tratě z Jeseníků a Opavska, . Jde například o trať z Olomouce přes Uničov do Šumperka, trať ze Šumperka resp. Zábřehu na Moravě do Jeseníku, peážní trať z Jeseníku přes polské Glucholazy do Krnova nebo úzkokolejku z Třemešné do Osoblahy.
Dalšie obrázky k trati
História aktualizácií trati
Jacek připravil 3 nové objekty:
staniční budova v Moravském Berouně,a sklad v Hrubé Vodě a Velké Bystřici.
Francek zkontroloval a opravil na nástupištích funkce otevírání dveří na správné straně,
a opravil zakopaný námezník v Jindřichově na Moravě.
Opravil jsem trolej tramvají v Olomouci u Bělidel a zvednul jsem skryté koleje
pod přechodama ve stanicích. .(pro osazení posunovačů v aktivitách.)
U Uničova opraveny skloníky,které ukazovaly opačně.
Před Jeseníkem od Lipové odstraněn jeden přebytečný skloník.
Trochu jsem si pohrál se zanedbanou zástavbou v Bystrovanech a Velké Bystřici.
Poděkování patří i Danovi za hledání chyb.
staniční budova v Moravském Berouně,a sklad v Hrubé Vodě a Velké Bystřici.
Francek zkontroloval a opravil na nástupištích funkce otevírání dveří na správné straně,
a opravil zakopaný námezník v Jindřichově na Moravě.
Opravil jsem trolej tramvají v Olomouci u Bělidel a zvednul jsem skryté koleje
pod přechodama ve stanicích. .(pro osazení posunovačů v aktivitách.)
U Uničova opraveny skloníky,které ukazovaly opačně.
Před Jeseníkem od Lipové odstraněn jeden přebytečný skloník.
Trochu jsem si pohrál se zanedbanou zástavbou v Bystrovanech a Velké Bystřici.
Poděkování patří i Danovi za hledání chyb.