Trať je situovaná do polovice osemdesiatych rokov. Do času, kedy síce už parné lokomotívy v pravidelnej prevádzke dávno nejazdili, ale zariadenie, ktoré vyžadovali ešte nebola zničená či odstránená. A železnice nebola dotknutá úspornými opatreniami. Mojou inšpiráciou bola Vlárska trať v úseku Veselí nad Moravou - Blažovice. Je to pravdepodobne jediná neelektrifikovaná dvoukolejka v Českej republike. Trať je zaujímavá tým, že ešte v roku 2009 sme tu mohli nájsť dve stanice (Bučovice a Nemotice) kompletne osadené mechanickými návestidlami a v niekoľkých ďalších je nimi osadené len jedno zhlavie poprípade sú odchodová a zoradiskám návestidlá mechanická a vjazdové návestidlo a predviesť svetelné. Aj mechanické závory boli tu v tejto dobe stále bežným javom. Celková dĺžka trate fiktívne umiestnené niekam na juh Moravy je približne 200 km, z toho asi 28 km má rozchod 760 mm. Trať je stavaná pre pohľad zo stanovišťa rušňovodiča, nie pre pohľad z vtáčej perspektívy.